{"id":1900,"date":"2025-10-15T18:28:55","date_gmt":"2025-10-15T18:28:55","guid":{"rendered":"https:\/\/jojoshipping.com\/?p=1900"},"modified":"2025-10-21T13:16:35","modified_gmt":"2025-10-21T13:16:35","slug":"freight-forwarder-vietnam-to-usa-shipping","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jojoshipping.com\/fr\/freight-forwarder-vietnam-to-usa-shipping\/","title":{"rendered":"Quel transitaire vietnamien propose des services d'exp\u00e9dition porte \u00e0 porte vers les \u00c9tats-Unis ?"},"content":{"rendered":"

Trouver des partenaires logistiques fiables au Vi\u00eat Nam peut s'av\u00e9rer difficile et frustrant. De nombreux exportateurs sont confront\u00e9s \u00e0 des services fragment\u00e9s, \u00e0 des livraisons manqu\u00e9es et \u00e0 des co\u00fbts cach\u00e9s lorsqu'ils exp\u00e9dient des marchandises vers le march\u00e9 am\u00e9ricain.<\/p>\n

Parmi les principaux transitaires vietnamiens proposant des services d'exp\u00e9dition de porte \u00e0 porte vers les \u00c9tats-Unis figurent JojoShip Vietnam, Proship Logistics, Vinafco, ASL Logistics, Knight Logistics, FNM Vietnam et Royal Cargo. Ces entreprises proposent des services complets, de l'enl\u00e8vement au Vi\u00eat Nam \u00e0 la livraison finale aux \u00c9tats-Unis.<\/strong><\/p>\n

\"Vietnamese
Un entrep\u00f4t de transit au Vi\u00eat Nam traite les envois \u00e0 destination des \u00c9tats-Unis<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

Je me souviens que l'un de mes clients a essay\u00e9 de g\u00e9rer sa premi\u00e8re exp\u00e9dition en provenance du Vi\u00eat Nam sans b\u00e9n\u00e9ficier d'un service porte-\u00e0-porte appropri\u00e9. Leurs marchandises sont rest\u00e9es au port pendant des semaines, entra\u00eenant des frais de stockage, tandis qu'ils se d\u00e9menaient pour trouver un courtier en douane et une soci\u00e9t\u00e9 de transport aux \u00c9tats-Unis. Lorsque leurs produits sont arriv\u00e9s dans leur entrep\u00f4t, ils avaient manqu\u00e9 la saison des ventes et pay\u00e9 pr\u00e8s du double des frais d'exp\u00e9dition pr\u00e9vus. Permettez-moi de vous faire part de ce que j'ai appris pour trouver le bon transitaire vietnamien afin d'\u00e9viter ces erreurs co\u00fbteuses.<\/p>\n

Comment exp\u00e9dier des marchandises du Vi\u00eat Nam vers les \u00c9tats-Unis ?<\/h2>\n

Trouver la bonne m\u00e9thode d'exp\u00e9dition du Vi\u00eat Nam vers les \u00c9tats-Unis peut s'av\u00e9rer fastidieux, notamment en raison de la complexit\u00e9 des formalit\u00e9s administratives, des r\u00e9glementations douani\u00e8res et de la coordination de la logistique.<\/p>\n

Pour exp\u00e9dier des marchandises du Vi\u00eat Nam vers les \u00c9tats-Unis, il faut d'abord choisir un mode d'exp\u00e9dition appropri\u00e9 (fret maritime pour les gros envois, fret a\u00e9rien pour les marchandises urgentes ou courrier express pour les petits colis), puis faire appel \u00e0 un transitaire vietnamien offrant un service porte-\u00e0-porte qui se chargera de l'enl\u00e8vement, des documents d'exportation, du d\u00e9douanement et de la livraison finale.<\/strong><\/p>\n

\"Shipping
Chargement de conteneurs dans un port vietnamien pour des exp\u00e9ditions \u00e0 destination des \u00c9tats-Unis<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

Guide \u00e9tape par \u00e9tape de l'exp\u00e9dition du Vi\u00eat Nam vers les \u00c9tats-Unis<\/h3>\n

L'exp\u00e9dition du Vi\u00eat Nam vers les \u00c9tats-Unis comporte plusieurs \u00e9tapes critiques qui doivent \u00eatre ex\u00e9cut\u00e9es avec soin pour garantir que votre cargaison arrive en toute s\u00e9curit\u00e9, \u00e0 temps et sans frais impr\u00e9vus. Sur la base de mon exp\u00e9rience de la gestion d'innombrables exp\u00e9ditions entre le Vi\u00eat Nam et les \u00c9tats-Unis, voici un guide complet pour naviguer dans ce processus.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00c9tape<\/th>\nCe qui se passe<\/th>\nQui s'en occupe ?<\/th>\nPrincipales consid\u00e9rations<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1. Pr\u00e9paration du fournisseur<\/td>\nLes marchandises sont fabriqu\u00e9es, emball\u00e9es et pr\u00e9par\u00e9es pour l'exportation.<\/td>\nVotre fournisseur<\/td>\nGarantir un emballage et un \u00e9tiquetage ad\u00e9quats pour l'exportation<\/td>\n<\/tr>\n
2. S\u00e9lection du transitaire<\/td>\nChoisissez une entreprise qui offre un service de porte \u00e0 porte<\/td>\nVous (l'importateur)<\/td>\nRecherche d'exp\u00e9rience sur les liaisons Vietnam-\u00c9tats-Unis<\/td>\n<\/tr>\n
3. R\u00e9servation et documentation<\/td>\nR\u00e9server un espace \u00e0 bord d'un navire ou d'un a\u00e9ronef et pr\u00e9parer les formalit\u00e9s administratives<\/td>\nTransitaire<\/td>\nFacture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine<\/td>\n<\/tr>\n
4. Enl\u00e8vement chez le fournisseur<\/td>\nMarchandises enlev\u00e9es \u00e0 l'usine ou \u00e0 l'entrep\u00f4t<\/td>\nTransitaire<\/td>\nLa coordination du calendrier avec le fournisseur est cruciale<\/td>\n<\/tr>\n
5. D\u00e9douanement \u00e0 l'exportation<\/td>\nDocumentation soumise aux douanes vietnamiennes<\/td>\nTransitaire<\/td>\nL'approbation prend g\u00e9n\u00e9ralement 1 \u00e0 2 jours<\/td>\n<\/tr>\n
6. Transport international<\/td>\nCargaison transport\u00e9e par voie maritime ou a\u00e9rienne<\/td>\nLigne d'exp\u00e9dition\/compagnie a\u00e9rienne<\/td>\nLes temps de transit varient en fonction de la m\u00e9thode et de l'itin\u00e9raire<\/td>\n<\/tr>\n
7. D\u00e9douanement aux \u00c9tats-Unis<\/td>\nDocumentation pr\u00e9sent\u00e9e et droits\/taxes pay\u00e9s<\/td>\nVotre courtier en douane<\/td>\nL'ISF doit \u00eatre d\u00e9pos\u00e9 24 heures avant le d\u00e9part du navire.<\/a>1<\/a><\/sup><\/td>\n<\/tr>\n
8. Livraison finale<\/td>\nCargaison livr\u00e9e \u00e0 votre entrep\u00f4t ou \u00e0 votre installation<\/td>\nEntreprise de transport routier am\u00e9ricaine<\/td>\nUn rendez-vous de livraison est souvent n\u00e9cessaire<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

J'ai commis toutes les erreurs possibles en mati\u00e8re de transport maritime entre le Vi\u00eat Nam et les \u00c9tats-Unis. L'une des plus grandes le\u00e7ons que j'ai apprises est l'importance d'avoir un transitaire qui offre vraiment des services de bout en bout. Par exemple, lorsque j'ai travaill\u00e9 avec un grand fabricant d'\u00e9lectronique \u00e0 Hano\u00ef, nous avons d'abord partag\u00e9 les services entre un agent d'exportation vietnamien et un courtier d'importation am\u00e9ricain. Le manque de coordination a entra\u00een\u00e9 des retards co\u00fbteux et des erreurs de documentation.<\/p>\n

Lorsque nous avons opt\u00e9 pour le service porte-\u00e0-porte de JojoShip Vietnam, l'entreprise s'est occup\u00e9e de tout, depuis l'enl\u00e8vement \u00e0 l'usine jusqu'\u00e0 la livraison finale \u00e0 notre entrep\u00f4t de Los Angeles. Cette coordination sans faille a permis d'\u00e9liminer les probl\u00e8mes de transfert et de r\u00e9duire notre co\u00fbt total au d\u00e9barquement, bien qu'il paraisse plus \u00e9lev\u00e9 sur le papier.<\/p>\n

La documentation est particuli\u00e8rement difficile \u00e0 obtenir pour les envois en provenance du Vi\u00eat Nam. Contrairement aux march\u00e9s d'exportation plus \u00e9tablis, le Vietnam a des exigences sp\u00e9cifiques en mati\u00e8re de documentation commerciale et de contr\u00f4le des exportations. Les transitaires tels qu'ASL Logistics et Proship poss\u00e8dent une expertise sp\u00e9cialis\u00e9e dans la gestion des documents commerciaux et des contr\u00f4les \u00e0 l'exportation. R\u00e9glementation vietnamienne en mati\u00e8re d'exportation et pr\u00e9paration de documents conformes<\/a>2<\/a><\/sup> pour l'importation aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n

Pour les petits envois, des entreprises comme FNM Vietnam proposent des services sp\u00e9cialis\u00e9s. services express de porte \u00e0 porte<\/a>3<\/a><\/sup> qui peut s'av\u00e9rer plus rentable que d'essayer de coordonner soi-m\u00eame plusieurs parties. Ils s'occupent de tout, de l'enl\u00e8vement chez votre fournisseur \u00e0 la livraison \u00e0 votre porte, en passant par toutes les formalit\u00e9s douani\u00e8res dans les deux pays.<\/p>\n

\n

Combien de temps dure l'exp\u00e9dition du Vi\u00eat Nam vers les \u00c9tats-Unis ?<\/h2>\n

Incertitude sur le temps de transit<\/a>4<\/a><\/sup> est \u00e0 l'origine d'importants maux de t\u00eate pour les importateurs, entra\u00eenant des ruptures de stock, des clients m\u00e9contents et des pertes de revenus. Pour une bonne planification, il est essentiel de conna\u00eetre des d\u00e9lais r\u00e9alistes.<\/p>\n

L'exp\u00e9dition du Vi\u00eat Nam vers les \u00c9tats-Unis prend g\u00e9n\u00e9ralement de 25 \u00e0 35 jours pour le fret maritime vers la c\u00f4te ouest et de 35 \u00e0 45 jours vers la c\u00f4te est. Le fret a\u00e9rien prend 3 \u00e0 5 jours de porte \u00e0 porte, tandis que les services de courrier express livrent en 2 \u00e0 4 jours. Les d\u00e9lais r\u00e9els varient en fonction de la ville d'origine, de la destination et du niveau de service.<\/strong><\/p>\n

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Infographie montrant les temps de transit entre le Vi\u00eat Nam et diff\u00e9rentes destinations aux \u00c9tats-Unis<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

D\u00e9lais d'acheminement d\u00e9taill\u00e9s par mode d'exp\u00e9dition et par destination<\/h3>\n

Comprendre les temps de transit sp\u00e9cifiques aux diff\u00e9rentes m\u00e9thodes d'exp\u00e9dition et aux destinations am\u00e9ricaines vous aide \u00e0 planifier votre cha\u00eene d'approvisionnement et \u00e0 fixer des attentes r\u00e9alistes en mati\u00e8re de dates de livraison. Sur la base de mon exp\u00e9rience de la gestion des exp\u00e9ditions entre le Vi\u00eat Nam et les \u00c9tats-Unis, voici les d\u00e9lais typiques auxquels vous pouvez vous attendre.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Mode d'exp\u00e9dition<\/th>\nVietnam Origine<\/th>\nDestination aux \u00c9tats-Unis<\/th>\nTemps de transit<\/th>\nFacteurs affectant la vitesse<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Oc\u00e9an FCL<\/a>5<\/a><\/sup><\/td>\nHo Chi Minh Ville<\/td>\nLos Angeles<\/td>\n18-25 jours<\/td>\nServices directs disponibles<\/td>\n<\/tr>\n
Oc\u00e9an FCL<\/a>5<\/a><\/sup><\/td>\nHo Chi Minh Ville<\/td>\nNew York (en anglais)<\/td>\n35-42 jours<\/td>\nN\u00e9cessite le passage par le canal de Panama<\/td>\n<\/tr>\n
Oc\u00e9an FCL<\/a>5<\/a><\/sup><\/td>\nHaiphong<\/td>\nSeattle<\/td>\n22-28 jours<\/td>\nMoins de liaisons directes<\/td>\n<\/tr>\n
LCL oc\u00e9anique<\/td>\nHo Chi Minh Ville<\/td>\nLos Angeles<\/td>\n22-30 jours<\/td>\nLa consolidation prend du temps<\/td>\n<\/tr>\n
LCL oc\u00e9anique<\/td>\nHaiphong<\/td>\nChicago (en anglais)<\/td>\n38-45 jours<\/td>\nPoints de manutention multiples<\/td>\n<\/tr>\n
Fret a\u00e9rien<\/td>\nHanoi<\/td>\nLos Angeles<\/td>\n3-5 jours<\/td>\nLes douanes peuvent ajouter 1 \u00e0 2 jours<\/td>\n<\/tr>\n
Fret a\u00e9rien<\/td>\nHo Chi Minh Ville<\/td>\nNew York (en anglais)<\/td>\n3-6 jours<\/td>\nSouvent, une connexion est n\u00e9cessaire<\/td>\n<\/tr>\n
Courrier express<\/td>\nGrandes villes<\/td>\nDans tout le pays<\/td>\n2-4 jours<\/td>\nLimit\u00e9 aux petits paquets<\/td>\n<\/tr>\n
Combin\u00e9 air-mer<\/a>6<\/a><\/sup><\/td>\nHo Chi Minh Ville<\/td>\nDans tout le pays<\/td>\n12-18 jours<\/td>\nTransit via la plate-forme asiatique<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Les d\u00e9lais de transit sont devenus plus impr\u00e9visibles depuis que la pand\u00e9mie a perturb\u00e9 le transport maritime mondial. J'ai pu le constater directement avec les envois de mes clients en provenance du Vi\u00eat Nam. Avant 2020, nous pouvions nous attendre \u00e0 ce qu'un conteneur en provenance de Ho Chi Minh Ville atteigne Los Angeles en 18 jours environ. Aujourd'hui, je conseille toujours \u00e0 mes clients de pr\u00e9voir un d\u00e9lai de 25 jours, ce qui est une estimation plus s\u00fbre.<\/p>\n

Le choix du transitaire peut avoir un impact significatif sur les d\u00e9lais de transit. Par exemple, un fabricant de meubles avec lequel je travaille est pass\u00e9 d'un agent maritime g\u00e9n\u00e9ral \u00e0 un transitaire. Logistique Knight<\/a>7<\/a><\/sup>qui se sp\u00e9cialise dans les liaisons entre le Vi\u00eat Nam et les \u00c9tats-Unis. Le temps de transit porte-\u00e0-porte pour le fret maritime vers la c\u00f4te Est est pass\u00e9 de 45 jours \u00e0 moins de 38 jours gr\u00e2ce \u00e0 de meilleures relations avec les transporteurs et \u00e0 l'optimisation des itin\u00e9raires.<\/p>\n

Le choix du port au Vi\u00eat Nam est \u00e9galement tr\u00e8s important. Ho Chi Minh Ville (Cat Lai) et Haiphong sont les principaux ports, mais ils ont des fr\u00e9quences d'exp\u00e9dition et des services de transport diff\u00e9rents. Le Vi\u00eat Nam a beaucoup investi dans l'infrastructure portuaire, avec des installations plus r\u00e9centes telles que Port en eau profonde de Cai Mep-Thi Vai<\/a>8<\/a><\/sup> traite d\u00e9sormais les appels directs des m\u00e9ga-vaisseaux \u00e0 destination des \u00c9tats-Unis, ce qui r\u00e9duit consid\u00e9rablement les d\u00e9lais de transit par rapport aux exp\u00e9ditions qui doivent transiter par Singapour ou Hong Kong.<\/p>\n

Pour les envois urgents, je recommande g\u00e9n\u00e9ralement de travailler avec des transitaires tels que JojoShip Vietnam ou T&M Forwarding qui proposent services de fret a\u00e9rien acc\u00e9l\u00e9r\u00e9<\/a>9<\/a><\/sup>. Bien que plus co\u00fbteux, leur fret a\u00e9rien porte-\u00e0-porte peut livrer des marchandises du Vi\u00eat Nam aux \u00c9tats-Unis en trois jours seulement, ce qui peut s'av\u00e9rer crucial pour les besoins urgents en stocks ou les produits saisonniers.<\/p>\n

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Quelle est la plus grande compagnie de transport maritime au Vi\u00eat Nam ?<\/h2>\n

Identifier les principaux acteurs de la Le march\u00e9 de la logistique au Vi\u00eat Nam<\/a>10<\/a><\/sup> vous aide \u00e0 comprendre qui dispose des r\u00e9seaux et des capacit\u00e9s les mieux \u00e9tablis pour traiter vos envois \u00e0 destination des \u00c9tats-Unis.<\/p>\n

Les plus grandes soci\u00e9t\u00e9s de transport maritime et de logistique du Vi\u00eat Nam sont Gemadept Corporation, Transimex, Indo Trans Logistics (ITL), Vinafco et Vietnam Maritime Corporation (VIMC). Bien qu'il s'agisse d'acteurs nationaux majeurs, les services internationaux porte-\u00e0-porte \u00e0 destination des \u00c9tats-Unis sont souvent mieux g\u00e9r\u00e9s par des transitaires sp\u00e9cialis\u00e9s dans les voies commerciales entre le Vi\u00eat Nam et les \u00c9tats-Unis.<\/strong><\/p>\n

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Immeuble de bureaux moderne d'une grande entreprise de logistique vietnamienne<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

Acteurs cl\u00e9s de l'industrie vietnamienne du transport de marchandises<\/h3>\n

Le paysage logistique vietnamien comprend \u00e0 la fois de grandes entreprises nationales et des transitaires internationaux sp\u00e9cialis\u00e9s. Il est essentiel de comprendre les points forts et les domaines d'intervention de chaque prestataire pour choisir le bon partenaire pour vos envois \u00e0 destination des \u00c9tats-Unis.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Entreprise<\/th>\nPropri\u00e9t\u00e9<\/th>\nForce du r\u00e9seau<\/th>\nCouverture des \u00c9tats-Unis<\/th>\nCapacit\u00e9 de porte \u00e0 porte<\/th>\nSp\u00e9cialisation<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
JojoShip Vietnam<\/td>\nInternational<\/td>\nForte dans les deux pays<\/td>\nDans l'ensemble des \u00c9tats-Unis<\/td>\nHaut<\/td>\nVoies commerciales entre le Vi\u00eat Nam et les \u00c9tats-Unis<\/td>\n<\/tr>\n
Gemadept<\/td>\nVietnamien<\/td>\nLe plus grand r\u00e9seau national<\/td>\nLimit\u00e9e<\/td>\nMoyen<\/td>\nOp\u00e9rations portuaires, distribution int\u00e9rieure<\/td>\n<\/tr>\n
Vinafco<\/td>\nVietnamien<\/td>\nCouverture \u00e9tendue du Vietnam<\/td>\nVilles s\u00e9lectionn\u00e9es<\/td>\nHaut<\/td>\nLogistique de fabrication<\/td>\n<\/tr>\n
ASL Logistics<\/td>\nInternational<\/td>\nDe bonnes connexions mondiales<\/td>\nPrincipales plates-formes am\u00e9ricaines<\/td>\nHaut<\/td>\nCommerce de d\u00e9tail et biens de consommation<\/td>\n<\/tr>\n
Proship Logistics<\/td>\nVietnamien<\/td>\nForte dans le sud du Vi\u00eat Nam<\/td>\nLa c\u00f4te ouest en point de mire<\/td>\nHaut<\/td>\nMeubles et articles m\u00e9nagers<\/td>\n<\/tr>\n
Indo Trans Logistics<\/td>\nVietnamien<\/td>\nPr\u00e9sence au Vi\u00eat Nam<\/td>\nLimit\u00e9e<\/td>\nMoyen<\/td>\nIndustrie et fabrication<\/td>\n<\/tr>\n
Royal Cargo<\/td>\nInternational<\/td>\nLa force r\u00e9gionale de l'ANASE<\/td>\nDans l'ensemble des \u00c9tats-Unis<\/td>\nHaut<\/td>\nProjet cargo et commerce de d\u00e9tail<\/td>\n<\/tr>\n
Logistique Knight<\/td>\nInternational<\/td>\nD\u00e9veloppement du r\u00e9seau au Vi\u00eat Nam<\/td>\nC\u00f4te Est\/Ouest<\/td>\nHaut<\/td>\n\u00c9lectronique et textiles<\/td>\n<\/tr>\n
Transfert T&M<\/td>\nVietnamien<\/td>\nItin\u00e9raires sp\u00e9cialis\u00e9s au Vietnam<\/td>\nPrincipaux ports am\u00e9ricains<\/td>\nHaut<\/td>\nLogistique de la mode et de l'habillement<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

J'ai travaill\u00e9 avec plusieurs de ces prestataires au fil des ans, et j'ai remarqu\u00e9 que la taille ne se traduit pas toujours par un meilleur service pour les exp\u00e9ditions internationales de porte \u00e0 porte. Par exemple, si Gemadept est la plus grande entreprise de logistique du Vi\u00eat Nam et dispose de capacit\u00e9s nationales \u00e9tendues, des transitaires sp\u00e9cialis\u00e9s comme JojoShip Vietnam offrent souvent des services plus transparents. service porte-\u00e0-porte vers les \u00c9tats-Unis<\/a>11<\/a><\/sup> en raison de l'accent mis sur les voies commerciales internationales.<\/p>\n

L'un de mes clients du secteur de l'\u00e9lectronique a d'abord choisi une grande entreprise de logistique vietnamienne en raison de son impressionnante pr\u00e9sence locale, avant de d\u00e9couvrir qu'elle s'appuyait sur de nombreux relais tiers aux \u00c9tats-Unis, ce qui entra\u00eenait des lacunes en mati\u00e8re de communication et des retards de livraison. Il s'est ensuite tourn\u00e9 vers ASL Logistics qui, bien que plus petite au Vietnam, proposait une solution de bout en bout plus int\u00e9gr\u00e9e pour les destinations am\u00e9ricaines.<\/p>\n

Les meilleurs Transitaires vietnamiens<\/a>12<\/a><\/sup> pour les services de porte-\u00e0-porte disposent g\u00e9n\u00e9ralement de leurs propres bureaux aux \u00c9tats-Unis ou ont \u00e9tabli des partenariats avec des entreprises de l Courtiers en douane et entreprises de transport routier aux \u00c9tats-Unis<\/a>13<\/a><\/sup>. Par exemple, des entreprises comme JojoShip Vietnam et Royal Cargo ont des bureaux dans les deux pays, ce qui leur permet de g\u00e9rer l'ensemble du trajet sans avoir recours \u00e0 de multiples sous-traitants.<\/p>\n

La sp\u00e9cialisation sectorielle est un autre \u00e9l\u00e9ment important \u00e0 prendre en compte. De nombreux transitaires vietnamiens d\u00e9veloppent une expertise dans des secteurs sp\u00e9cifiques qui correspondent aux points forts du Vietnam en mati\u00e8re d'exportation. Proship Logistics a une grande exp\u00e9rience des exp\u00e9ditions de meubles, tandis que T&M Forwarding se sp\u00e9cialise dans la logistique de l'habillement - deux cat\u00e9gories d'exportations majeures du Vi\u00eat Nam vers les \u00c9tats-Unis.<\/p>\n

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Combien co\u00fbte le fret a\u00e9rien par kilogramme du Vietnam vers les \u00c9tats-Unis ?<\/h2>\n

Les co\u00fbts du fret a\u00e9rien peuvent \u00eatre d\u00e9routants en raison des diverses surtaxes et des calculs de rupture de poids. Comprendre les co\u00fbts r\u00e9els vous permet d'\u00e9tablir un budget pr\u00e9cis et d'\u00e9viter les surprises co\u00fbteuses.<\/p>\n

Le fret a\u00e9rien du Vi\u00eat Nam vers les \u00c9tats-Unis co\u00fbte g\u00e9n\u00e9ralement entre $5 et $12 par kg, en fonction du volume d'exp\u00e9dition, du niveau de service et des conditions actuelles du march\u00e9. Les services porte-\u00e0-porte comprenant l'enl\u00e8vement, le d\u00e9douanement et la livraison sont g\u00e9n\u00e9ralement compris entre 1,4 et 1,4 million de tonnes par kilogramme, tout compris.<\/strong><\/p>\n

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Pr\u00e9paration de palettes de fret a\u00e9rien en vue de leur chargement \u00e0 bord d'un avion au Vi\u00eat Nam<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

Ventilation des co\u00fbts du fret a\u00e9rien entre le Vi\u00eat Nam et les \u00c9tats-Unis<\/h3>\n

La tarification du fret a\u00e9rien est complexe et comporte de nombreux \u00e9l\u00e9ments qui influent sur le co\u00fbt final. Comprendre ces \u00e9l\u00e9ments vous permet d'identifier o\u00f9 vous pouvez potentiellement \u00e9conomiser de l'argent et quels sont les services qui valent la peine d'\u00eatre pay\u00e9s. Voici une analyse d\u00e9taill\u00e9e bas\u00e9e sur mon exp\u00e9rience de l'exp\u00e9dition de centaines de tonnes de fret du Vi\u00eat Nam vers les \u00c9tats-Unis.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00c9l\u00e9ment de co\u00fbt<\/th>\nGamme typique<\/th>\nQuels sont les facteurs qui influencent ce co\u00fbt ?<\/th>\nLes moyens d'optimiser<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Base Air Freight<\/td>\n$4-8 par kg<\/td>\nVolume, destination, saisonnalit\u00e9<\/td>\nR\u00e9server 2+ semaines \u00e0 l'avance<\/td>\n<\/tr>\n
Suppl\u00e9ment carburant<\/td>\n$0,50-2,00 par kg<\/td>\nPrix du carburant, transporteur<\/td>\nNe peut g\u00e9n\u00e9ralement pas n\u00e9gocier<\/td>\n<\/tr>\n
Suppl\u00e9ment de s\u00e9curit\u00e9<\/td>\n$0,15-0,30 par kg<\/td>\nExigences r\u00e9glementaires<\/td>\nCo\u00fbt fixe<\/td>\n<\/tr>\n
Manutention des exportations du Vi\u00eat Nam<\/td>\n$0,30-0,70 par kg<\/td>\nA\u00e9roport, agent de handling<\/td>\nUtiliser des transitaires disposant de leurs propres installations<\/td>\n<\/tr>\n
Traitement des importations am\u00e9ricaines<\/td>\n$0,40-0,90 par kg<\/td>\nA\u00e9roport, terminal<\/td>\nChoisissez des transitaires avec remises sur volume<\/a>14<\/a><\/sup><\/td>\n<\/tr>\n
Ramassage au Vietnam<\/td>\n$50-150 par envoi<\/td>\nDistance de l'a\u00e9roport, en volume<\/td>\nConsolider les envois<\/td>\n<\/tr>\n
Livraison aux \u00c9tats-Unis<\/td>\n$100-300 par envoi<\/td>\nDistance de l'a\u00e9roport, niveau de service<\/td>\nChoisir l'a\u00e9roport avec soin<\/td>\n<\/tr>\n
Douanes d'exportation du Vietnam<\/td>\n$50-100 par envoi<\/td>\nProduit de base, documentation<\/td>\nVeiller \u00e0 la bonne pr\u00e9paration des documents<\/td>\n<\/tr>\n
D\u00e9douanement aux \u00c9tats-Unis<\/td>\n$150-250 par envoi<\/td>\nType d'entr\u00e9e, exigences en mati\u00e8re de cautionnement<\/td>\nFaire appel \u00e0 des courtiers en douane exp\u00e9riment\u00e9s<\/td>\n<\/tr>\n
Frais de documentation<\/td>\n$50-150 par envoi<\/td>\nComplexit\u00e9, transitaire<\/td>\nDemander des tarifs group\u00e9s<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

J'ai remarqu\u00e9 des variations de prix importantes pour des services apparemment identiques de la part de diff\u00e9rents transitaires vietnamiens. Par exemple, lors de l'exp\u00e9dition de composants \u00e9lectroniques de Ho Chi Minh Ville \u00e0 Dallas, j'ai re\u00e7u des devis allant de $7,80 \u00e0 $12,50 par kg pour un service porte-\u00e0-porte. Le devis le plus bas n'\u00e9tait pas toujours le plus avantageux si l'on tient compte de la fiabilit\u00e9 et des frais cach\u00e9s.<\/p>\n

Certains transitaires ont des avantages sur des itin\u00e9raires sp\u00e9cifiques. JojoShip Vietnam maintient des accords sur l'espace bloqu\u00e9 avec les principaux transporteurs<\/a>15<\/a><\/sup> sur les liaisons entre le Vietnam et les \u00c9tats-Unis, ce qui leur permet de proposer des tarifs plus comp\u00e9titifs pendant les p\u00e9riodes de pointe, lorsque l'espace se fait rare. De m\u00eame, FNM Vietnam se sp\u00e9cialise dans le service express porte-\u00e0-porte pour les petits envois, et propose souvent des tarifs plus avantageux que les grands int\u00e9grateurs comme DHL et FedEx.<\/p>\n

Les variations de poids ont un impact significatif sur la tarification du fret a\u00e9rien. La plupart des transitaires proposent diff\u00e9rents niveaux de tarifs en fonction du poids total de l'envoi (par exemple, +45 kg, +100 kg, +300 kg, +500 kg, +1000 kg). Comprendre ces \u00e9carts peut permettre de r\u00e9aliser des \u00e9conomies substantielles. J'ai d\u00e9j\u00e0 conseill\u00e9 \u00e0 un client d'augmenter l\u00e9g\u00e8rement la quantit\u00e9 de sa commande pour atteindre le palier de poids suivant, ce qui a permis de r\u00e9duire le tarif par kilo de pr\u00e8s de 30% et le co\u00fbt global malgr\u00e9 l'exp\u00e9dition d'une plus grande quantit\u00e9 de marchandises.<\/p>\n

Le poids dimensionnel est un autre facteur essentiel. Le Vi\u00eat Nam est un grand exportateur d'articles volumineux mais l\u00e9gers tels que les meubles et les v\u00eatements. Ces exp\u00e9ditions sont souvent factur\u00e9es en fonction du poids dimensionnel (volume) plut\u00f4t que du poids r\u00e9el. En travaillant avec des transitaires comme Vinafco ou T&M Forwarding qui se sp\u00e9cialisent dans ces produits, ils disposent souvent de solutions d'emballage optimis\u00e9es pour r\u00e9duire les calculs de poids dimensionnel.<\/p>\n

Les facteurs saisonniers ont une incidence consid\u00e9rable sur les tarifs du fret a\u00e9rien au d\u00e9part du Vi\u00eat Nam. Pendant les saisons de pointe (g\u00e9n\u00e9ralement d'ao\u00fbt \u00e0 novembre pour les marchandises de vacances), les tarifs peuvent augmenter de 40 \u00e0 70%. Je recommande de r\u00e9server de l'espace au moins 3 \u00e0 4 semaines \u00e0 l'avance pendant ces p\u00e9riodes et de travailler avec des transitaires qui ont des allocations garanties avec les compagnies a\u00e9riennes. Des soci\u00e9t\u00e9s comme ASL Logistics et Knight Logistics ont g\u00e9n\u00e9ralement des accords d'espace pour toute l'ann\u00e9e, ce qui leur permet d'obtenir des prix plus stables.<\/p>\n

\n

Conclusion<\/h2>\n

Les transitaires vietnamiens qui proposent des services d'exp\u00e9dition porte \u00e0 porte fiables vers les \u00c9tats-Unis comprennent JojoShip Vietnam, Proship Logistics, Vinafco, ASL Logistics et Knight Logistics. Ces entreprises proposent des services complets, de l'enl\u00e8vement par le fournisseur \u00e0 la livraison finale, avec une expertise en mati\u00e8re de documentation, de d\u00e9douanement et de transport dans les deux pays, ce qui garantit une exp\u00e9dition internationale sans heurts depuis le Vi\u00eat Nam.<\/p>\n

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  1. \n

    Knowing about ISF filing requirements helps you avoid penalties and ensures your cargo clears US customs without issues. ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n

  2. \n

    Stay updated on Vietnam's export rules to prevent documentation errors and costly delays in your international shipments. ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n

  3. \n

    Find reliable express service providers for small shipments to ensure fast, cost-effective, and hassle-free delivery to your door. ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n

  4. \n

    Understanding how transit time uncertainty impacts your business helps you plan better and avoid costly inventory shortages and customer dissatisfaction. ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n

  5. \n

    Learning about Ocean FCL shipping can help you optimize costs and transit times for large shipments between Vietnam and the USA. ↩<\/a> ↩<\/a> ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n

  6. \n

    Exploring Sea-Air Combined shipping offers insight into faster, cost-effective alternatives for balancing speed and budget in your supply chain. ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n

  7. \n

    Discovering how specialized freight forwarders like Knight Logistics can reduce transit times may help you choose better partners for your shipments. ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n

  8. \n

    Learning about new port infrastructure like Cai Mep-Thi Vai can help you leverage direct shipping routes and reduce overall transit times. ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n

  9. \n

    Finding reliable expedited air freight providers ensures your urgent shipments arrive quickly, supporting time-sensitive business needs. ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n

  10. \n

    Understanding Vietnam's logistics market trends helps you make informed decisions about shipping and supply chain strategies for US-bound goods. ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n

  11. \n

    Exploring top door-to-door service providers ensures your shipments reach US destinations efficiently and with minimal handoffs. ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n

  12. \n

    Discovering the best Vietnamese freight forwarders can help you select a partner with strong networks and proven US shipping capabilities. ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n

  13. \n

    Understanding these partnerships ensures your shipments clear customs smoothly and are delivered efficiently across the US. ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n

  14. \n

    Discover how volume discounts can reduce your import handling costs and improve your overall shipping budget. ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n

  15. \n

    Discover how blocked space agreements can secure better rates and guaranteed space during peak shipping seasons. ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Trouver des partenaires logistiques fiables au Vietnam peut s'av\u00e9rer difficile et frustrant. De nombreux exportateurs sont confront\u00e9s \u00e0 des services fragment\u00e9s, des livraisons manqu\u00e9es et [...]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1923,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"Freight Forwarder Vietnam to USA Shipping: Reliable Door to Door","_seopress_titles_desc":"To ship from Vietnam to the USA, choose sea, air, or express freight, then hire a freight forwarder for door-to-door service.","_seopress_robots_index":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-1900","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-jojoship-vietnam-freight-fowarder"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jojoshipping.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1900","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jojoshipping.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jojoshipping.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jojoshipping.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jojoshipping.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1900"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/jojoshipping.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1900\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1932,"href":"https:\/\/jojoshipping.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1900\/revisions\/1932"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jojoshipping.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1923"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jojoshipping.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1900"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jojoshipping.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1900"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jojoshipping.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1900"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}