ベトナムの複雑な通関規制を通過することは、コストのかかる遅延、コンプライアンス上の問題、予期せぬ手数料の発生につながります。経験豊富な通関業者と協力することは、スムーズな輸入業務と税関で立ち往生する製品との違いを意味します。
ベトナムからの輸入通関サービスを提供する企業には、VNT Logistics、USA Customs Clearance、JojoShip Vietnam、KMG、TOGHN/ILT、FasTrans、MBF Vietnam、ELS Logisticsなどがある。これらの会社は、書類作成、関税分類、関税計算、ベトナムと米国の税関規制の遵守に関する専門知識を提供しています。

ベトナムから家具を発送する際、自分で通関手続きを行おうとしたクライアントを手伝ったことを今でも覚えている。HSコードの間違いや原産地証明書の紛失が原因で、貨物は3週間以上も港で留め置かれた。ようやく専門の通関業者に依頼したときには、保管料が数千ドルもかかり、小売開始の日に間に合わなかった。ベトナム輸入のための適切な通関パートナーを見つけるために私が学んだことを紹介しよう。
ベトナムでの通関手続きは?
ベトナムの通関システムを使いこなすことは、その独特な手続き、必要書類、頻繁な規制変更に圧倒され、多くの輸入業者が不意を突かれることがある。
ベトナムで通関手続きを行うには、税関申告書、商業送り状、パッキングリスト、船荷証券/航空貨物運送状、そして原産地証明書、検査証明書、製品固有の許可証などを提出する必要があります。ほとんどの輸入者は、このプロセスを正確かつ効率的に処理するために、ライセンスを持つベトナムの通関業者に依頼しています。

ステップバイステップ ベトナムの通関手続き
ベトナムの通関プロセスを理解することで、要件を予測し、適切な準備をすることができます。ベトナムの通関で数え切れないほどの貨物を扱ってきた経験から、手続きの詳細と留意点をまとめました。
| ステップ | 説明 | 必要書類 | 典型的なタイムフレーム | 主な検討事項 |
|---|---|---|---|---|
| 1.事前準備 | 必要書類の収集と準備 | 商業送り状、パッキングリスト、輸送書類 | 到着の1~2日前 | 文書が正確に一致していることを確認する |
| 2.税関登録 | ベトナム税関システムへの登録 | 営業許可、税法 | ワンタイム・プロセス | ブローカーが担当することが多い |
| 3. HSコード分類1 | 正しい関税コードを決定する | 製品仕様書、技術文書 | 1-2日 | 正しい職務評価を行うために重要 |
| 4.電子税関申告 | 税関システムに電子申告書を提出 | フル・ドキュメント・パッケージ | 到着の1日前 | システムが不安定になることがある |
| 5.書類の確認 | 税関が提出書類を審査 | オリジナル版が必要な場合がある | 1-2日 | 明確化が必要な場合がある |
| 6.身体検査(選択された場合) | 税関による貨物検査 | 検査通知 | 1~3日 | 無作為またはリスクベースの選択 |
| 7.関税と納税 | 適用されるすべての料金の支払い | 税関査定通知書 | 1日 | リリース前に支払わなければならない |
| 8.貨物リリース | 商品の最終承認とリリース | リリース順 | 1日 | 税関スタンプが必要 |
ベトナムからの貨物をコーディネートし始めた当初は、他のアジア諸国と比較して、その税関手続きの違いに驚きました。例えば、他の国では電子的に受け付けている書類の原本を、ベトナムではいまだに要求されます。TOGHNやMBFベトナムのようなブローカーと仕事をすることで、このようなニュアンスの違いを理解することができ、数え切れないほどの頭痛の種を避けることができました。
ベトナムの電子税関システムVNACCS/VCIS2)は多くのプロセスを合理化したが、それでも正しく操作するには専門知識が必要だ。あるクライアントは、申告を自分たちで行おうとしたところ、些細な技術的ミスが原因で常に申告が却下されていました。KMGの通関サービスに切り替えてからは、通関にかかる時間が平均5~7日からわずか2日に短縮されました。
特別な許認可は、もう一つの一般的な障害となる。ベトナムでは、電子機器、食品、化粧品など、特定の製品カテゴリーに対して特定の許可が必要です。以前、輸入業者がベトナム保健省の許可が必要であることを知らなかったため、スキンケア製品の出荷が1ヶ月近く保留されたことがありました。ELSロジスティクスはこのような特殊な許可の取得に特化しているため、ELSロジスティクスと協力すればこの問題を防ぐことができたかもしれません。
ベトナムの税関当局も頻繁に 身体検査3FasTransやSaigon Worldwide Expressのような認可を受けたブローカーは、税関職員との関係を確立しており、貨物の検査準備の方法を理解しています。FasTransやSaigon Worldwide Expressのような認可を受けたブローカーは、税関職員との関係を確立しており、貨物を検査するための準備方法を理解しているため、遅延のリスクを大幅に軽減することができます。
ベトナムから米国へ輸入する企業に対し、ジョジョシップ・ベトナムのような企業は、ベトナムの輸出通関と米国の輸入通関の両方を扱うエンド・ツー・エンドのソリューションを提供しています。この両側からのアプローチにより、調整の問題を排除し、両国の要件に合った書類を正しく作成することができます。
ベトナムからアメリカへの輸入関税はありますか?
関税義務を理解することは、正確な陸上原価を計算する上で極めて重要であるが、多くの輸入業者は、ベトナムと米国の貿易に影響を与える複雑な関税スケジュールや貿易協定に混乱している。
ベトナムから米国への商品には輸入関税がかかり、税率は商品の種類によって異なります。ほとんどの商品は最恵国待遇(MFN)税率が適用され、通常0~25%の範囲です。一部の国とは異なり、ベトナムはこれらの関税を撤廃する米国との包括的自由貿易協定を結んでいません。

ベトナム製品の輸入関税について
輸入関税は、ベトナムから輸入する際の陸揚げコストに大きな影響を与えます。様々な製品カテゴリーを管理してきた経験から、典型的な関税のシナリオと注意点をまとめました。
| 製品カテゴリー | 一般的な米国輸入関税率 | 特別な配慮 | 免除の可能性 | 必要な書類 |
|---|---|---|---|---|
| アパレル&テキスタイル | 16-32% | 場合によっては繊維割当の対象となる | 現在入手可能なものはない | 原産地証明書4 |
| 家具 | 0-4.7% | 素材構成がレートに影響 | 特定の木製品 | 材料の内訳 |
| エレクトロニクス | 0-5% | コンポーネントのFTA適格性 | 情報技術契約5 | 技術仕様 |
| フットウェア | 8-67.5% | 素材によって大きく異なる | 現在入手可能なものはない | 詳細な製品構造 |
| シーフード | 0-15% | FDAの検査が必要6 | 特定の養殖種 | NOAAフォーム、健康診断書 |
| 手工芸品 | 0-6.6% | 分類の課題 | 伝統的なアイテム | 職人認証 |
| 機械 | 0-5% | 部品と完成機の比較 | 一部の産業機器 | 技術文書 |
| 農産物 | 0-20% | 米国農務省の検査、割当の可能性 | トロピカル製品 | 植物検疫証明書 |
長年ベトナム輸出に携わってきて、関税評価は非常に微妙なものであることがわかりました。例えば、ベトナムから木製家具を輸入しているあるクライアントは、ある特定の製品ラインがその構造方法に基づいて免税の対象となることを発見するまで、3.2%の関税を支払っていた。それまで使っていた通関業者は、木製家具の分類に詳しくなかったため、この機会を見出すことができなかったのだ。
ベトナムは現在、近隣諸国とは異なり、米国との包括的な自由貿易協定の恩恵を受けていない。そのため、アジア諸国はすべて同じような関税待遇を受けていると思い込んでいる輸入業者の間で混乱が生じることがあります。USA通関やJojoShip Vietnamのようなベトナムとアメリカの貿易を専門とする会社は、ベトナム商品に適用される特定の関税待遇について常に最新の情報を提供しています。
について 一般特恵関税制度(GSP)プログラム7 しかし、その対象は頻繁に変更されます。VNTロジスティクスと仕事をしたとき、彼らは私のクライアントの1社が装飾的な手工芸品が一時的にGSPの扱いを受ける資格を得た時期を特定するのを助け、その期間中の関税を数千ドル節約することができました。
反ダンピング関税と相殺関税は、ベトナムの特定の製品にとって重大なリスクとなる。例えば、ベトナムの木製寝室家具は、場合によっては200%に達するアンチダンピング関税に直面しています。サイゴンパシフィックカーゴやALPロジスティクス・ベトナムのような通関業者は、輸入前にそのような特別関税を確実に把握するため、適切な製品分類をお手伝いします。
調和システム(HS)コードの割り当ては、おそらく関税を決定する上で最も重要な要素です。私は、同一の製品がブローカーによって異なるHSコードを割り当てられ、その結果、関税評価が大きく異なっているのを見たことがあります。ベトナムの輸出コードと米国の輸入コードの両方を理解しているKMGやMBFベトナムのような専門家と仕事をすることで、一貫性のある正確な分類が可能になります。
輸入通関手続きは誰が行うのか?
通関の責任を理解することで、コストのかかる遅延や、誰が輸入手続きのどの局面を担当するかについての混乱を防ぐことができます。
輸入通関の責任者は、お客様の船積条件(インコタームズ)によって異なります。DDP(Delivered Duty Paid)条件では、売り手/輸出者が通関手続きを行います。DAP/DAT条件(Delivered at Place/Terminal)では、買い手/輸入者が責任を負います。ほとんどのベトナム-米国間の輸送はFOBまたはEXW条件で行われ、輸入者が通関手続きを行う。

通関手続きの責任の明確化
通関の遅延を防ぎ、コンプライアンスを確保するためには、誰が通関の各側面を担当するのかを正確に理解することが不可欠です。ベトナムと米国の貿易を管理した経験に基づき、よくあるシナリオ別に責任の内訳をご紹介します。
| シナリオ | 輸出許可 | インポート・クリアランス | ドキュメンテーション | 関税の支払い | 最適なサービス・プロバイダー |
|---|---|---|---|---|---|
| 本船渡し条件 | ベトナムのサプライヤー/代理店 | 米国輸入業者/ブローカー | 責任の共有 | 米国輸入業者 | 各国のブローカー |
| EXW条件 | ベトナムの米国輸入代理店 | 米国輸入業者/ブローカー | 米国輸入業者の責任 | 米国輸入業者 | ジョジョシップ・ベトナムのような統合サービス |
| DDP用語 | ベトナム輸出代理店 | ベトナム輸出業者の米国ブローカー | ベトナムの輸出業者 | 製品価格に含まれるもの | 米国のネットワークを持つベトナムのフォワーダー |
| CIF条件 | ベトナムのサプライヤー/代理店 | 米国輸入業者/ブローカー | ベトナムのサプライヤーがコア・ドキュメントを提供 | 米国輸入業者 | 両者間の調整 |
| 貨物運送業者の利用 | サービスに含まれることが多い | 追加サービスの可能性あり | フォワードが両サイドをアシスト | 通常は輸入業者 | 総合物流業者 |
| 自己申告(まれ) | ベトナム人エージェントが必要 | 米国CBPとの直接交渉 | インポーターがすべての準備をする | 米国輸入業者 | 未経験者にはお勧めできない |
私が遭遇した最も一般的な混乱は、以下の出荷に関するものだった。 FOB条件(船上渡し)8多くの新規輸入者は、サプライヤーが米国到着まですべてを処理すると誤解している。実際には、FOBは商品がベトナムで本船に積み込まれるまでの責任をカバーするだけであり、それ以降は米国の通関を含め、すべて輸入者の責任となる。
ある顧客がベトナムからFOB条件で機械を注文したことを思い出す。その貨物がロサンゼルスに到着したとき、彼らは通関手続きを自分たちで手配する必要があることに気づいて愕然とした。その貨物は、急遽USA通関に通関手続きを依頼するまでの1週間以上、港に留め置かれ、延滞料が発生した。この高価な教訓は、適切な計画があれば回避できたはずだ。
ベトナムからの輸入が初めての企業には、通常、次のような専門業者と協力することをお勧めします。 ジョジョシップ・ベトナムやFNMベトナムのような総合サービス・プロバイダー9 ベトナムの輸出通関と米国の輸入通関の両方を行う会社です。この統合されたアプローチは、別々のエージェント間の調整問題を排除し、すべての書類が一方から他方へスムーズに流れることを保証します。
使用時 CIF条件(コスト、保険、運賃)10また、よくある取り決めとして、ベトナムのサプライヤーがアメリカの港までの輸送は行うが、通関は行わないというものがある。私は多くの輸入業者がこの違いに不意打ちを食らうのを見てきました。VNTロジスティクスのようなブローカーは、誤解を防ぐために、これらの責任について明確なガイダンスを提供することがよくあります。
ベトナムから定期的に輸入している企業にとって、ベトナムとの関係を確立することは重要である。 両国の通関業者11 が最もコントロールしやすい。ベトナムのTOGHN/ILTのような会社と米国の専門通関業者を組み合わせることで、取引の両側に専門家を配置することができる。このアプローチは、調整を管理できる専門のロジスティクスチームを持つ大規模な輸入業者にとって効果的です。
ベトナムの通関手続きはいくら?
コストの透明性は、輸入予算を立てる際の一般的な課題であり、多くの企業が以下のような問題に直面している。 予期せぬ料金12 最初の見積もりには含まれていなかった。
ベトナムの通関には通常、標準的な商品の場合、1回の発送につき$50~200の通関費用と、適用される関税・消費税がかかります。これには、申告手数料、取扱手数料、仲介手数料が含まれます。特別な許可や検査が必要な複雑な貨物は、商品やサービスレベルに応じて1TP450-500またはそれ以上の費用がかかる場合があります。

ベトナム通関費用の内訳
ベトナムの通関にかかる具体的な費用を理解することで、正確な予算を立て、コスト削減の可能性を見出すことができます。様々な通関業者と仕事をした経験に基づき、典型的な費用の詳細な内訳は以下の通りです。
| 料金タイプ | 一般的なコスト範囲 | 内容 | コストに影響する変数 | コスト削減のヒント |
|---|---|---|---|---|
| 基本申告料 | $50-100 | 標準的な通関手続き | 商品の複雑さ、ブローカー | 貨物輸送とのバンドル |
| HSコード分類13 | 製品あたり$15-30 | 製品の関税分類 | ユニーク商品数 | 製品カテゴリーの標準化 |
| 税関検査手数料14 | $80-150 | 身体検査ハンドリング | ランダム選択確率 | 良好なコンプライアンス履歴の維持 |
| 特別許可/ライセンス15 | 各$50-200 | 製品固有の承認 | 製品カテゴリー、要件 | 必要な許認可を前もって計画する |
| 書類の準備 | $30-80 | ドキュメントの作成/レビュー | 文書の複雑さ | 正確な情報を前もって提供する |
| 通関保証金 | $40-100 | 職務に対する財政的保証 | 出荷額 | 定期輸入業者の年間債券 |
| 仲介手数料 | $50-150 | 総合的な対応と専門知識 | サービスレベル、ブローカーの評判 | 交渉する ボリュームディスカウント16 |
| 時間外処理 | $80-150 | 迅速/週末処理 | 出荷のタイミング | 標準時間内のスケジュール |
| 入出庫 | $25-100/日 | 通関中の商品の保管 | クリアランス速度 | 事前に書類を準備する |
ベトナムからの様々な製品の通関を管理した経験から、広告に記載されている基本料金は、多くの場合、その全容を伝えていないことがわかりました。例えば、あるブローカーで電子部品を輸入する際、見積もり料金は$80でしたが、HSコードの確認、税関検査対応、書類作成などの追加料金が発生し、実際の費用は$200以上になりました。
透明性はベトナムの通関業者によって大きく異なります。FasTransやMBF Vietnamのような会社は通常、すべての標準サービスを含む包括的な見積もりを前もって提示します。また、基本料金は安く見積もっても、後から多くの追加料金を請求する会社もあります。私がMinh Van Logisticsと仕事をしたとき、彼らはすべての潜在的な料金を明確に説明した詳細な料金表を提供してくれたので、正確な予算を立てることができました。
商品の複雑さは通関費用に大きく影響します。標準的な消費財を輸入する場合、ELSロジスティクスを通した基本的な通関費用は$100程度です。しかし、保健省の許可が必要な特殊な医療機器を輸入した場合、追加の書類作成と許可申請の処理により、通関費用の合計は$450を超えました。
数量割引はあるが、ほとんど宣伝されていない。サイゴン・ワールドワイド・エクスプレスと定期的な出荷パターンを確立した後、毎月の出荷量に基づき、標準的な通関手数料を30%引き下げるよう交渉しました。同様に、JojoShip Vietnamは、出荷頻度が高くなるにつれて、クリアランス費用を自動的に削減する段階的な価格設定を提供しています。
見落とされがちなコスト要因は、特定の製品カテゴリーに精通しているブローカーである。特定の業界のスペシャリストであれば、より効率的かつ低コストで通関処理を行えることが多い。例えば、ALPロジスティクス・ベトナムはエレクトロニクスに特化しており、一般的なブローカーよりも迅速かつ少ない問題でこれらの製品を通関することができ、最終的には時間とコストの両方を節約することができます。
ベトナムからアメリカへ発送するビジネス向け、 総合サービス・プロバイダー17 両国で通関手続きを行うJojoShipやVNT Logisticsは、別々の仲介業者を利用するよりもお得です。JojoShipやVNT Logisticsのように、ベトナム輸出と米国輸入の両方の通関を管理する会社は、通常、別々の仲介業者の合計コストよりも経済的なパッケージ料金を提供します。
結論
ベトナムからの輸入通関サービスを提供する会社には、VNT Logistics、JojoShip Vietnam、KMG、TOGHN/ILT、FasTrans、MBF Vietnamなどがある。これらの業者は、書類作成、HSコード分類、許可申請、関税計算などの専門知識を提供しています。経験豊富な通関業者と協力することで、ベトナムの輸出規制と米国の輸入規制の両方を確実に遵守し、遅延や予期せぬコストを最小限に抑えることができます。
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正しいHSコードの分類は、正確な関税評価を保証し、通関時に費用のかかる遅延やペナルティを防ぎます。 ↩
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VNACCS/VCISについて学ぶことで、ベトナムの電子税関システムを効率的に利用し、よくある提出ミスを避けることができます。 ↩
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物理的検査を理解することで、貨物を適切に準備し、遅延や拒否のリスクを最小限に抑えることができます。 ↩
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原産地証明書について学ぶことで、お客様の貨物が米国税関の要件を満たし、不必要な遅延や罰則を避けることができます。 ↩
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ITAを調べることで、特定の電子機器について関税が免除される可能性があることがわかり、輸入コストを節約することができます。 ↩
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FDAの検査規則を知ることは、出荷拒否を回避し、米国の食品安全基準を遵守することに役立ちます。 ↩
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GSPの適格性を理解することは、対象製品に対する関税の減免の機会を特定するのに役立ちます。 ↩
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FOB条件はよく誤解されます。各当事者にどのような責任があるのか、また、船積みにおける高価なミスを避けるにはどうすればよいのかをご覧ください。 ↩
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統合サービスプロバイダーは輸入プロセスを簡素化し、リスクを軽減します。ベトナム-米国間輸送の効率化にお役立てください。 ↩
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CIF条件は、誰が通関手続きを行うかについて輸入者を混乱させることが多い。円滑な商品引渡しのために、輸入者の義務を明確にしましょう。 ↩
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両国に通関業者を配置することで、専門的な指導を受けながら貨物を管理することができます。お客様のビジネスにどのようなメリットがあるのか、ぜひご覧ください。 ↩
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隠れたコストを理解することで、予算超過を回避し、通関時に起こりうるあらゆる出費を計画することができます。 ↩
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HSコード分類について学ぶことで、製品分類を最適化し、関税や通関コストを削減できる可能性があります。 ↩
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検査手数料を最小限に抑えることで、コストを削減し、貨物の通関プロセスをスピードアップすることができます。 ↩
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事前に許可要件を知っておくことで、通関時に費用のかかる遅延や予期せぬ請求を避けることができます。 ↩
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ボリュームディスカウントを確保することで、特に定期的な出荷の場合、全体的な輸入コストを大幅に下げることができます。 ↩
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統合されたプロバイダーは、プロセスを合理化し、より良いパッケージ料金を提供し、国際輸送の時間と費用を節約することができます。 ↩



