Milline Vietnami ekspedeerija pakub ukselt uksele laevanduse teenuseid USAsse?

Usaldusväärsete logistikapartnerite leidmine Vietnamis võib olla keeruline ja pettumust tekitav. Paljud eksportijad võitlevad USA turule saatmisel killustatud teenuste, saamata jäänud tarnete ja varjatud kuludega.

Parimad Vietnami ekspediitorid, kes pakuvad uksest-ukseni veoteenuseid USAsse, on JojoShip Vietnam, Proship Logistics, Vinafco, ASL Logistics, Knight Logistics, FNM Vietnam ja Royal Cargo. Need ettevõtted pakuvad kõikehõlmavaid teenuseid alates kauba kättesaamisest Vietnamis kuni lõpliku kohaletoimetamiseni USAs.

Mäletan, kui üks minu klientidest üritas oma esimest saadetist Vietnamist ilma korraliku ukselt-uksele teenistuseta hallata. Nende kaubad seisid sadamas nädalaid, mis tõid kaasa ladustamiskulud, samal ajal kui nad püüdsid leida USA tollimaaklerit ja veoettevõtet. Selleks ajaks, kui nende tooted jõudsid nende lattu, olid nad oma müügihooajast ilma jäänud ja maksid peaaegu kaks korda rohkem kui eeldatavad veokulud. Lubage mul jagada, mida ma olen õppinud õige Vietnami ekspedeerija leidmise kohta, et vältida neid kulukaid vigu.

Kuidas saata asju Vietnamist USAsse?

Õige saatmisviisi leidmine Vietnamist USAsse võib olla üle jõu käiv, eriti kui arvestada keerulist paberimajandust, tollieeskirju ja logistika koordineerimist.

Vietnamist USAsse saatmiseks valige kõigepealt sobiv veoviis (mereveod suurte saadetiste puhul, õhuveod kiireloomulise lasti puhul või kiirkulleriga väikeste pakkide puhul), seejärel palgake Vietnami ekspediitor, kes pakub uksest-ukseni teenust, et tegeleda kauba kättesaamise, ekspordidokumentide, tollivormistuse ja lõpliku kohaletoimetamisega.

Samm-sammult juhised Vietnamist USAsse saatmiseks

Laevandus Vietnamist USAsse hõlmab mitmeid kriitilisi samme, mida tuleb hoolikalt teostada, et teie kaup jõuaks ohutult, õigeaegselt ja ilma ootamatute kuludeta kohale. Tuginedes minu kogemustele arvukate Vietnami-USA saadetiste haldamisel, on siin põhjalik juhend selle protsessi läbimiseks.

Samm	Mis juhtub	Kes tegeleb sellega	Peamised kaalutlused
1. Tarnija ettevalmistamine	Kaupu valmistatakse, pakendatakse ja valmistatakse ette ekspordiks.	Teie tarnija	Tagada nõuetekohane ekspordipakendamine ja märgistamine
2. Ekspedeerija valik	Valige ettevõte, mis pakub ukselt-uksele teenust	Teie (importija)	Otsige kogemusi Vietnami-USA liinidel
3. Broneerimine ja dokumentatsioon	Broneerida koht laevas/lennukis ja valmistada ette paberimajandust.	Ekspedeerija	Kaubandusarve, pakendileht, päritolusertifikaat
4. Tarnijalt kättesaamine	Tehasest või laost kogutud kaubad	Ekspedeerija	Ajastamise kooskõlastamine tarnijaga on otsustava tähtsusega
5. Ekspordi tollivormistus	Vietnami tollile esitatud dokumendid	Ekspedeerija	Tavaliselt võtab heakskiitmine 1-2 päeva
6. Rahvusvaheline transport	Mere- või õhutranspordi kaudu veetavad kaubad	Laevandusliin/lennufirma	Transitajad varieeruvad meetodite ja marsruutide kaupa
7. USA tollivormistus	Esitatud dokumendid ja tasutud tollimaksud/maksud	Teie tollimaakler	ISF tuleb esitada 24 tundi enne laeva väljumist.1
8. Lõplik tarne	Teie lattu või rajatisse toimetatud kaup	USA veoettevõtte	Sageli nõutakse kohaletoimetamise kohtumist

Olen teinud kõik vigu, mis Vietnami-USA laevanduse puhul ette nähtud. Üks suurimaid õppetunde, mida ma sain, oli see, kui tähtis on, et ekspediitor pakuks tõepoolest läbivaid teenuseid. Näiteks kui ma töötasin koos ühe suure elektroonikatootjaga Hanois, jagasime esialgu teenused Vietnami ekspordiagendi ja USA impordivahendaja vahel. Kooskõlastuse puudumine tõi kaasa kulukaid viivitusi ja dokumendivigu.

Kui me läksime üle JojoShip Vietnami ukselt-uksele teenusele, tegelesid nad kõigega, alates tehasest kättesaamisest kuni lõpliku kohaletoimetamiseni meie Los Angelese laos. Tänu sujuvale koordineerimisele kõrvaldati üleandmisprobleemid ja tegelikult vähendati meie kogumaksumust, kuigi see näib paberil kallimana.

Dokumentatsioon on eriti keeruline Vietnamist saatmisel. Erinevalt rohkem levinud eksporditurgudest on Vietnamis erilised nõuded äridokumentidele ja ekspordikontrollile. Ekspedeerijatel, nagu ASL Logistics ja Proship, on eriteadmised, mis aitavad navigeerida Vietnami ekspordieeskirjad ja nõuetekohase dokumentatsiooni koostamine² USAsse importimiseks.

Väiksemate saadetiste jaoks pakuvad sellised ettevõtted nagu FNM Vietnam spetsialiseerunud ukselt-uksele ekspressteenused³ mis võib olla kulutasuvam, kui püüda mitut osapoolt ise koordineerida. Nad tegelevad kõigega alates kauba kättesaamisest teie tarnija juures kuni selle kohaletoimetamiseni teie ukseni, sealhulgas kõigi tolliformaalsustega mõlemas riigis.

---

Kui kaua võtab laevandus Vietnamist USAsse aega?

Transiidiaja määramatus⁴ põhjustab importijatele suurt peavalu, mis toob kaasa varude puudujäägi, ärritunud kliendid ja saamata jäänud tulu. Reaalsete tähtaegade mõistmine on nõuetekohase planeerimise seisukohast väga oluline.

Laevandus Vietnamist USAsse võtab tavaliselt 25-35 päeva mereveo puhul läänerannikule ja 35-45 päeva idarannikule. Õhutranspordi puhul kulub 3-5 päeva ukselt uksele, samas kui kiirkullerteenused toimetavad kauba kohale 2-4 päeva jooksul. Tegelik aeg sõltub lähtekohast, sihtkohast ja teenuse tasemest.

Üksikasjalikud saatmisajad saatmisviisi ja sihtkoha järgi

Erinevate tarneviiside ja USA sihtkohtade konkreetsete transiidiaegade mõistmine aitab teil planeerida oma tarneahelat ja seada realistlikke ootusi tarnekuupäevade osas. Minu Vietnami-USA saadetiste haldamise kogemuse põhjal on siin toodud tüüpilised tähtajad, mida võite oodata.

Laevandusmeetod	Vietnami päritolu	USA sihtkoht	Transiidiaeg	Kiirust mõjutavad tegurid
Ocean FCL5	Ho Chi Minh City	Los Angeles	18-25 päeva	Saadaval on otsesed teenused
Ocean FCL5	Ho Chi Minh City	New York	35-42 päeva	Nõuab Panama kanali transiiti
Ocean FCL5	Haiphong	Seattle	22-28 päeva	Vähem otselende
Ocean LCL	Ho Chi Minh City	Los Angeles	22-30 päeva	Konsolideerimine lisab aega
Ocean LCL	Haiphong	Chicago	38-45 päeva	Mitu käitlemispunkti
Õhuvedu	Hanoi	Los Angeles	3-5 päeva	Toll võib lisada 1-2 päeva
Õhuvedu	Ho Chi Minh City	New York	3-6 päeva	Nõuab sageli ühendust
Ekspresskuller	Suuremad linnad	Üleriigiline	2-4 päeva	Piiratud väiksemate pakenditega
Mere-õhk kombineeritud6	Ho Chi Minh City	Üleriigiline	12-18 päeva	Transiit Aasia sõlmpunkti kaudu

Transiidiajad on muutunud ettearvamatumaks pärast seda, kui pandeemia häiris ülemaailmset laevandust. Olen seda oma klientide Vietnamist pärit saadetiste puhul omal nahal näinud. Enne 2020. aastat võisime eeldada, et konteiner Ho Chi Minh Cityst jõuab Los Angelesse umbes 18 päevaga. Nüüd soovitan klientidel alati planeerida 25 päeva, mis on turvalisem hinnang.

Ekspedeerija valik võib oluliselt mõjutada transiidiaegu. Näiteks üks mööblitootja, kellega ma töötan, vahetas üldise veoagendi vastu. Rüütli logistika⁷mis on spetsialiseerunud Vietnami-USA liinile. Nende ukselt-uksele transiidiaeg meretranspordi puhul idarannikule paranes 45 päevalt pidevalt alla 38 päeva tänu parematele suhetele vedajate vahel ja marsruudi optimeerimisele.

Sadama valik Vietnamis on samuti väga oluline. Ho Chi Minh City (Cat Lai) ja Haiphong on peamised sadamad, kuid neil on erinev laevaliikluse sagedus ja vedajate teenused. Vietnam on teinud suuri investeeringuid sadamate infrastruktuuri, mille uuemad rajatised, nagu näiteks Cai Mep-Thi Vai süvasadam⁸ teenindab nüüd USAsse suunduvate megalaevade otsekõnesid, mis vähendab oluliselt transiidiaega võrreldes saadetistega, mis peavad ümberlaadima Singapuri või Hongkongi kaudu.

Tähtajaliste saadetiste puhul soovitan tavaliselt töötada selliste ekspediitoritega nagu JojoShip Vietnam või T&M Forwarding, kes pakuvad järgmist. kiirendatud lennutransporditeenused⁹. Kuigi see on kallim, võib nende ukselt-uksele lennutransport toimetada kaupu Vietnamist USAsse vaid 3 päevaga, mis võib olla oluline kiireloomuliste varude või hooajatoodete puhul.

---

Milline on suurim laevandusettevõte Vietnamis?

Peamiste osalejate tuvastamine Vietnami logistikaturg¹⁰ aitab teil aru saada, kellel on kõige paremini välja kujunenud võrgustikud ja võimalused teie USAsse suunduvate saadetiste käitlemiseks.

Suurimate laevandus- ja logistikaettevõtete hulka Vietnamis kuuluvad Gemadept Corporation, Transimex, Indo Trans Logistics (ITL), Vinafco ja Vietnam Maritime Corporation (VIMC). Kuigi need on peamised kodumaised ettevõtjad, on rahvusvaheliste ukselt-uksele teenuste osutamisega USAsse sageli paremini seotud spetsialiseerunud ekspediitorid, kes on keskendunud Vietnami ja USA vahelistele kaubateedele.

Vietnami ekspedeerimissektori võtmeisikud

Vietnami logistikamaastik hõlmab nii suuri kodumaiseid ettevõtteid kui ka spetsialiseerunud rahvusvahelisi ekspediitoreid. Iga teenusepakkuja tugevuste ja fookusvaldkondade mõistmine on oluline, et valida õige partner teie USAsse suunduvate saadetiste jaoks.

Ettevõte	Omanikuks olemine	Võrgu tugevus	USA katvus	Ukselt-uksele võime	Spetsialiseerumine
JojoShip Vietnam	Rahvusvaheline	Tugev mõlemas riigis	Üleriigiline USA	Kõrge	Vietnami-USA kaubateed
Gemadept	Vietnami	Suurim kodumaine võrk	Piiratud	Keskmine	Sadamatoimingud, siseriiklik turustamine
Vinafco	Vietnami	Laiaulatuslik katvus Vietnamis	Valitud linnad	Kõrge	Tootmislogistika
ASL logistika	Rahvusvaheline	Head ülemaailmsed ühendused	USA peamised sõlmpunktid	Kõrge	Jaekaubandus ja tarbekaubad
Proship Logistics	Vietnami	Tugev Lõuna-Vietnam	Lääneranniku fookus	Kõrge	Mööbel ja kodutarbed
Indo Trans Logistics	Vietnami	Pan-Vietnami kohalolek	Piiratud	Keskmine	Tööstus ja tootmine
Royal Cargo	Rahvusvaheline	ASEANi piirkondlik tugevus	Üleriigiline USA	Kõrge	Projekti last ja jaemüük
Rüütli logistika	Rahvusvaheline	Kasvav Vietnami võrgustik	Ida-/läänerannik	Kõrge	Elektroonika ja tekstiilid
T&M ekspedeerimine	Vietnami	Spetsialiseeritud Vietnami marsruudid	USA peamised sadamad	Kõrge	Moe- ja rõivalogistika

Olen aastate jooksul töötanud mitme sellise teenusepakkujaga ja olen märganud, et suurus ei tähenda alati paremat teenust rahvusvahelise ukselt-uksele-saatmise puhul. Näiteks, kuigi Gemadept on Vietnami suurim logistikafirma, millel on ulatuslikud riigisisesed võimalused, pakuvad spetsialiseerunud ekspediitorid nagu JojoShip Vietnam sageli sujuvamaid teenuseid. ukselt-uksele teenus USAsse¹¹ kuna nad keskenduvad rahvusvahelistele kaubateedele.

Üks minu elektroonikaklient valis algselt suure Vietnami logistikafirma, tuginedes nende muljetavaldavale kohalikule kohalolekule, kuid avastas, et nad tuginesid arvukatele kolmandatele osapooltele USAs, mille tulemuseks olid kommunikatsioonilüngad ja tarnete hilinemine. Hiljem läksid nad üle ASL Logistics'ile, mis vaatamata oma väiksusele Vietnamis pakkus USA sihtkohtade jaoks terviklikumat lõpplahendust.

Parim Vietnami ekspediitorid¹² ukselt-uksele teenuse osutamiseks on tavaliselt kas oma kontorid USAs või loodud partnerlussuhted koos USA tollimaaklerid ja veoettevõtjad¹³. Näiteks sellistel ettevõtetel nagu JojoShip Vietnam ja Royal Cargo on kontorid mõlemas riigis, mis võimaldab neil hallata kogu teekonda, ilma et nad peaksid tuginema mitmetele alltöövõtjatele.

Teine oluline kaalutlus on tööstuse spetsialiseerumine. Paljud Vietnami ekspediitorid arendavad teadmisi konkreetsetes tööstusharudes, mis on kooskõlas Vietnami eksporditugevustega. Proship Logisticsil on põhjalikud kogemused mööblisaadetistega, samas kui T&M Forwarding on spetsialiseerunud rõivalogistikale - mõlemad on peamised ekspordikategooriad Vietnamist USAsse.

---

Kui palju maksab lennutransport Vietnamist USAsse ühe kilogrammi kohta?

Lennutranspordi kulud võivad olla segadusttekitavad oma erinevate lisatasude ja kaalukatkestuse arvutustega. Tegelike kulude mõistmine aitab teil täpselt eelarvet koostada ja vältida kalleid üllatusi.

Õhuvedu Vietnamist USAsse maksab tavaliselt $5-$12 kilogrammi kohta, sõltuvalt saadetise mahust, teenuse tasemest ja praegustest turutingimustest. Ukselt-uksele teenused, mis hõlmavad pealevõtmist, tollivormistust ja kohaletoimetamist, jäävad tavaliselt vahemikku $8-$15 kilogrammi kohta (kõik hinnas).

Lennukaubaveo kulude lahtimõtestamine Vietnamist USAsse

Lennutranspordi hinnakujundus on keeruline, kuna see koosneb mitmest komponendist, mis mõjutavad teie lõppkulusid. Nende elementide mõistmine aitab teil kindlaks teha, kus te saate potentsiaalselt raha säästa ja milliste teenuste eest tasub maksta. Siin on üksikasjalik jaotus, mis põhineb minu kogemustel, mis põhinevad sadade tonnide kaupa Vietnamist USAsse saatmisel.

Kulukomponent	Tüüpiline vahemik	Mis mõjutab seda kulu	Võimalused optimeerimiseks
Base Air Freight	$4-8 kg kohta	Maht, sihtkoht, hooajalisus	Broneeri 2+ nädalat ette
Kütuse lisatasu	$0,50-2,00 kg kohta	Kütuse hinnad, vedaja	Tavaliselt ei saa läbirääkimisi pidada
Turvalisuse lisatasu	$0,15-0,30 kg kohta	Regulatiivsed nõuded	Fikseeritud kulud
Vietnami ekspordi käitlemine	$0,30-0,70 kg kohta	Lennujaam, käitleja	Kasutage ekspediitorid, kellel on oma rajatised
USA impordi käitlemine	$0,40-0,90 kg kohta	Lennujaam, terminal	Valige ekspediitorid, kellel on mahusoodustused14
Vietnami pealevõtmine	$50-150 saadetise kohta	Kaugus lennujaamast, maht	Saadetiste konsolideerimine
Kohaletoimetamine USA-s	$100-300 saadetise kohta	Kaugus lennujaamast, teenuse tase	Kaaluge hoolikalt lennujaama valikut
Vietnami eksporditoll	$50-100 saadetise kohta	Kaup, dokumentatsioon	Tagada nõuetekohane paberimajanduse ettevalmistamine
USA tollivormistus	$150-250 saadetise kohta	Sissetuleku tüüp, võlakirja nõuded	Kasutage kogenud tollimaaklerid
Dokumentatsioonitasud	$50-150 saadetise kohta	Keerukus, ekspediitor	Küsi komplekteeritud hindu

Olen märganud olulisi hinnavaheid erinevate Vietnami ekspediitorite näiliselt identsete teenuste puhul. Näiteks elektroonikakomponentide saatmisel Ho Chi Minh Cityst Dallasesse sain hinnapakkumisi vahemikus $7,80 kuni $12,50 kilogrammi kohta ukselt-uksele teenuse eest. Madalaim hinnapakkumine ei olnud alati kõige soodsam, kui võtta arvesse usaldusväärsust ja varjatud tasusid.

Teatud ekspedeerijatel on eeliseid konkreetsetel marsruutidel. JojoShip Vietnam säilitab blokeeritud ruumilepingud suuremate lennuettevõtjatega¹⁵ Vietnami-USA liinidel, mis võimaldab neil pakkuda konkurentsivõimelisemaid hindu tipphooajal, kui ruumi napib. Samuti on FNM Vietnam spetsialiseerunud väiksematele saadetistele uksest-ukseni ekspressvedudele, mis pakuvad sageli paremaid hindu kui suured integraatorid, nagu DHL ja FedEx.

Kaalukatkestused mõjutavad oluliselt lennutranspordi hindu. Enamikul ekspediitoritel on erinevad tariifid, mis põhinevad saadetise kogukaalul (nt +45kg, +100kg, +300kg, +500kg, +1000kg). Nende jaotuste mõistmine võib kaasa tuua märkimisväärse kokkuhoiu. Ükskord soovitasin ühel kliendil veidi suurendada oma tellimuse kogust, et jõuda järgmisele kaalukatkestusele, mis vähendas nende kilogrammi kohta makstavat hinda peaaegu 30% ja nende kogukulu, hoolimata sellest, et nad saatsid rohkem kaupa.

Mõõduline kaal on veel üks kriitiline tegur. Vietnam on mahukate, kuid kergete esemete, nagu mööbel ja rõivad, peamine eksportija. Selliste saadetiste eest võetakse sageli tasu pigem mõõtmete (mahu) kui tegeliku kaalu järgi. Koostöö selliste ekspediitoritega nagu Vinafco või T&M Forwarding, kes on spetsialiseerunud nendele toodetele, tähendab, et neil on sageli optimeeritud pakendilahendused, et vähendada mõõtmete kaalukalkulatsiooni.

Hooajalised tegurid mõjutavad oluliselt Vietnami lennutranspordi hindu. Tipphooaegadel (tavaliselt augustist novembrini puhkuste puhul) võivad hinnad tõusta 40-70% võrra. Soovitan nendel perioodidel broneerida ruumi vähemalt 3-4 nädalat ette ja teha koostööd ekspediitoritega, kellel on lennuettevõtjatega garanteeritud kohad. Sellistel ettevõtetel nagu ASL Logistics ja Knight Logistics on tavaliselt aastaringsed ruumilepingud, mis tagavad stabiilsema hinnakujunduse.

---

Kokkuvõte

Usaldusväärseid uksest-ukseni veoteenuseid USAsse pakkuvate Vietnami ekspediitorite hulka kuuluvad JojoShip Vietnam, Proship Logistics, Vinafco, ASL Logistics ja Knight Logistics. Need ettevõtted pakuvad terviklikke teenuseid, mis hõlmavad kõike alates tarnijate pealevõtmisest kuni lõpliku kohaletoimetamiseni, ning on pädevad dokumentatsiooni, tollivormistuse ja transpordi osas mõlemas riigis, tagades sujuva rahvusvahelise laevanduse Vietnamist.